Suomessa kuolee liikenneonnettomuuksissa lähes 300 ihmistä ja eri tavoin loukkaantuneita on tuhansia. Viime vuoden ennakkotieto liikennekuolemista on 292 ihmishenkeä. Jokainen kuolema on liikaa. Olemme lisäksi kaukana tavoitteista: alle 218 liikennekuolemaa vuonna 2014 ja alle 136 liikennekuolemaa vuonna 2020.
Kaikissa tilastoissa onnettomuudet ajoittuvat enimmäkseen kesäkuukausille. Tähän on tietysti syynä se, että kesällä ihmiset liikkuvat enemmän. Mutta kyllä syynä on myös se, että kesäkuukausina talvikuukausien luontainen varovaisuus vaihtuu korkeaksi riskinotoksi liikenteessä ja liian kovaksi vauhdiksi.
Eniten ihmisiä kuolee kohtaamisonnettomuuksissa ja suistumisissa. Nämä voivat olla esimerkiksi väärin arvioituja ohitustilanteita tai liian kovan vauhdin seurausta. Nyt jo liikenteessä näkee kovaa keväistä kaahausta. Viikonloppuna minua tuli vastaan taajama-alueella – jossa siis 50 rajoitus – rinnakkain kaksi moottoripyörää. Nopeus oli varmuudella lähempänä satasta kuin viittäkymppiä. Hirvitti motoristien itsensä puolesta, mutta myös meidän muiden puolesta. Liikenteessä kun ei koskaan ole kyse vain omasta henkirievusta.
Loppuun lisäkysymys: Miksei liikenteen promillerajaa jo lasketa? Joka vuosi liikenteessä kuolee rattijuoppojen takia yli 60 ihmistä. Vuonna 2010 kuoli 64 ihmistä ja viime vuonna 68 ihmistä. Eräs entinen rattijuoppo kertoi tv-ohjelmassa, että alkoholi kuului autoiluun pikku hiljaa ja paheni, kun pieniin määriin ei vielä puututtu. Eikö olisi aika antaa selkeä viesti, että alkoholi ja liikenne eivät kuulu yhteen?
Otan mieluusti vastaan kommentteja ja vastaväitteitä.
Toisaalta entinen ministeri voisi tuoda senkin esille, että alle 300 ihmistä on kuollut tieliikenteessä viime vuotta ennen viimeksi vuonna 1959, jolloin ei varmaan ollut aivan yhtä paljon liikennettä. Senkin voisi vertailun vuoksi mainita, että julkisen terveydenhuollon hoitovirheisiin kuolee vuosittain n. 1700 ihmistä. Mutta heistä ei kai kukaan ole liikaa, kun ministeri ei älähdä. Miten sinä, Susanna-parka, luulet, että rattijuoppoa kiinnostaa alennettu promilleraja, kun häntä ei kiinnosta nykyinenkään? Sehän tosin on Sosialidemokraattien ja muiden sosialistien kontrollifriikkien märkä uni, että kun kaikesta on tehty rikollista, kaikki ihmiset ovat siten rikollisia, ja siten heitä voi orjuuttaa.
Viatonta miestä ei voi määräillä – Atlas Shrugged, Ayn Rand
Luepa sinä, Tanner Faust -parka, uudelleen blogitekstin viimeinen kappale. Paatuneimpiin rikollisiin ei tepsi mikään, mutta promillerajan lasku on viesti kaikille niille, jotka eivät ole vielä paatuneet: alkoholi ja liikenne eivät sovi yhteen. Jos ajat, et ota. Jos otat, et aja. Liian vaikeaako?
Liikenteessä tehtyjen itsemurhien määrä on pysynyt Suomessa jo useamman vuosikymmenen samalla tasolla. Vuosittain noin 1000 itsemurhasta noin 70 tehdään liikenteessä.